Dicas sobre como manter seu carro novo

Tarefas simples que podem fazer seu carro durar mais

Uma das qualidades tranquilizadoras dos carros contemporâneos é que eles precisam de um serviço muito menos frequente para mantê-los funcionando bem. Mudar as velas de ignição, os pontos de disjuntor e o condensador costumava ser um exercício sazonal, e a ferrugem do corpo era aceita como um risco normal, embora infeliz, de envelhecer. Agora, muitas velas de ignição podem percorrer 100.000 milhas entre as mudanças. A ignição eletrônica eliminou os pontos e o condensador. Chassis, suspensões e até mesmo algumas transmissões são lubrificadas para o resto da vida. E as garantias de ferrugem nas fábricas normalmente são executadas por seis anos ou mais. Além do mais, a confiabilidade melhorou significativamente. O resultado é que a maioria dos carros e caminhões de modelo antigo deve poder percorrer 200.000 milhas com manutenção regular.

Aqui estão algumas verificações e procedimentos simples e periódicos que você pode fazer para ajudá-lo a chegar lá.

Verifique o óleo do motor

Faça-o regularmente – mensalmente para um veículo em bom estado; mais frequentemente se você notar um vazamento de óleo ou achar que precisa adicionar óleo rotineiramente. O carro deve estar estacionado no nível do solo para que você possa obter uma leitura precisa do medidor de nível. Não encha demais. E se você tiver um vazamento, encontre e corrija logo.

Verifique a pressão de ar do pneu

Uma vez por mês e antes de qualquer viagem estendida, use um medidor preciso de pressão dos pneus para verificar a pressão de ar em cada pneu, incluindo o sobressalente. Faça isso quando os pneus estiverem frios (antes do veículo ter sido conduzido ou depois de alguns quilômetros de condução). Use a pressão de inflação recomendada pelo fabricante do veículo, não a pressão máxima gravada na parede lateral do pneu. A pressão recomendada é geralmente encontrada em um placar no batente da porta da frente, no porta-luvas ou no manual do proprietário. Certifique-se também de inspecionar os pneus quanto a desgaste anormal ou irregular, cortes e quaisquer protuberâncias das paredes laterais que você possa ver.

CR informa que os medidores digitais de pressão dos pneus (que custam cerca de US $ 15 a US $ 25) são provavelmente a melhor aposta geral, porque eles dão uma leitura precisa ou nenhuma. Muitos medidores de lápis (normalmente de US $ 10 a US $ 15) também são bons. Observe que, para verificar a pressão em um pneu sobressalente temporário, que geralmente é de 60 psi, você precisará de um medidor maior do que isso – digamos, de 0 a 90 libras. (Veja o nosso conselho de compra de pneus e avaliações .)

Lave o carro

Tente lavar o carro toda semana, se puder. Lave o corpo e, se necessário, remova os poços do pára-lama e o material rodante para remover a sujeira e o sal da estrada. É hora de encerar quando as contas de água ficam maiores que um quarto. (Leia ” Como lavar seu carro ” e confira nossas classificações de cera de carro .)

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Outros cheques em cada troca de óleo

Para a condução normal, muitas montadoras recomendam trocar o óleo do motor e filtrar a cada 7.500 milhas ou seis meses, o que ocorrer primeiro. Isso é suficiente para a maioria dos motoristas. Para uma condução “severa” – com partidas e viagens frequentes e muito frias, condições de poeira ou reboque – o intervalo de troca deve ser reduzido a cada 3.000 milhas ou três meses. (Verifique o manual do proprietário para os intervalos específicos recomendados para o seu veículo.) Motores especiais, como motores a diesel e turboalimentados, podem precisar de trocas de óleo mais frequentes.

Verifique o filtro de ar
Remova o elemento do filtro de ar e segure-o para uma luz forte. Se você não vir a luz, substitua-a. Independentemente disso, siga os intervalos de manutenção recomendados.

Verifique as Botas de Junta de Velocidade Constante
Nos veículos com tração nas quatro rodas dianteira e em veículos com tração nas quatro rodas, examine as botas de borracha com fole, também conhecidas como botas CV, nos eixos de tração. Imediatamente substitua qualquer um que esteja cortado, rachado ou com vazamento. Se a sujeira contaminar a junta homocinética, ela pode levar rapidamente a uma correção cara.

Inspecione o Sistema de Exaustão
Se você estiver disposto a fazer inspeções em carros, verifique se há peças de escape enferrujadas que precisam ser substituídas. Também aperte os grampos soltos. Faça isso enquanto o carro estiver em cima de rampas. Se uma loja trocar o seu óleo, faça com que ele faça essas verificações. Ouça as alterações no som de escape durante a condução. É geralmente aconselhável substituir todo o sistema de exaustão de uma só vez, em vez de reparar as seções em momentos diferentes.

Olhe para os freios
Para a maioria das pessoas, faz sentido ter uma loja de verificação e manutenção dos freios. Se você manobrar seu próprio freio, remova todas as rodas e examine o sistema de freio. Substitua as lonas ou revestimentos excessivamente desgastados e tenha marcado mal os rotores ou cilindros usinados ou substituídos. Os freios devem ser verificados pelo menos duas vezes por ano; mais frequentemente se você dirigir muitas milhas.

Verifique os Fluidos
Em muitos carros mais novos, a transmissão automática é selada. Em carros onde não está vedado, verifique a vareta de transmissão com o motor aquecido e em funcionamento (consulte o manual do proprietário para obter detalhes). Verifique também a vareta medidora da bomba de direção (normalmente é acoplada à tampa do reservatório de fluido) e o nível no reservatório do fluido de freio. Se o nível do fluido de freio estiver baixo, complete-o e verifique se há vazamentos no sistema.

Limpe o radiador
Evite o superaquecimento removendo detritos com uma escova macia e lavando a parte externa do radiador com uma solução detergente.

Verifique a bateria
Inspecione os terminais e cabos da bateria para certificar-se de que estejam bem presos, sem corrosão. Se a bateria tiver tampas removíveis, verifique o nível de fluido a cada poucos meses, especialmente em climas mais quentes. (Veja nossas avaliações de bateria de carro e conselhos de compra .)

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Manutenção regular a cada dois ou quatro anos

Drene e lave o sistema de resfriamento
Considerando o incômodo de coletar e descartar com segurança o anticongelante usado, você pode querer deixá-lo em uma loja.

Mude o fluido de transmissão automática
Muitos modelos exigem que você substitua o fluido e filtre a cada 36.000 milhas – mais cedo, se o fluido normalmente rosa assumir uma tonalidade amarronzada. Com alguns carros, o fluido e, se aplicável, o filtro pode chegar a 100.000 milhas ou mais. Com outros modelos tardios, o fluido de transmissão nunca precisa ser alterado. Verifique o manual do proprietário para esta informação.

Substitua os cintos e mangueiras de transmissão
Faça isso a cada dois ou três anos, mesmo que não mostrem desgaste. Se um cinto ficar barulhento, ajuste-o.

Mude a correia
dentada Se o seu veículo tiver um cinto em vez de uma corrente, atenha-se ao intervalo de substituição recomendado pelo fabricante – geralmente a cada 60.000 a 80.000 milhas. Verifique o manual do proprietário ou consulte um revendedor. A falha em trocar a correia dentada pode resultar em um reparo do motor muito caro se a correia quebrar.

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DICAS DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA PARA MANTER SEU CARRO EM BOAS CONDIÇÕES

Quem compra um carro novo ou usado tem toda a intenção de tirar o máximo proveito do seu veículo. Entre outras coisas, isso significa mantê-lo em condições de dirigir pelo maior tempo possível, ou pelo menos até que possam fazer upgrade para um carro que tenha recursos e capacidades melhores. No entanto, muitos proprietários de automóveis simplesmente não tomam as medidas necessárias para maximizar a vida útil de seu veículo e, como resultado, encontram sérios problemas mecânicos que poderiam ter sido evitados com um pouco de manutenção preventiva.

Sustentar as virtudes da manutenção preventiva é fazer uma afirmação de que poucas pessoas discordariam – afinal de contas, todos nós já ouvimos o velho ditado de que um grama de prevenção bate um quilo de cura. Na prática, no entanto, muitas pessoas deixam as coisas passarem. Parte do problema é o compreensível desejo humano de manter seu dinheiro, mas a manutenção preventiva não custa uma quantia substancial de dinheiro – e compensa a longo prazo, evitando gastos mais caros no futuro.

Dito isso, ficamos com a pergunta óbvia: o que deve incluir seu programa de manutenção preventiva? O que exatamente precisa ser feito para garantir que seu carro permaneça pronto para a estrada? Abaixo, listamos algumas sugestões amplamente demonstradas como altamente eficazes na promoção da boa saúde dos carros.

Antes de chegarmos a isso, no entanto, é importante mencionar que você não precisa descobrir como realizar a maioria desses procedimentos sozinho (embora o proprietário do carro consciente do orçamento que não se importa em sujar as mãos possa desejar fazer isso). Você pode ter muitas dessas tarefas realizadas de forma barata pelo seu mecânico de automóveis de vizinhança amigável. Levar seu carro até a loja pode custar-lhe um pouco de dinheiro, mas, como já dissemos, não executar tarefas de manutenção acabará por lhe custar muito mais. A pior solução possível é simplesmente ignorar completamente essas recomendações.

Verifique o manual do proprietário

Um dos equipamentos mais importantes do seu carro não está sob o capô – está no porta-luvas. Estamos nos referindo ao manual do proprietário, que contém informações específicas sobre o modelo e a marca do veículo que você dirige.

Que tipo de combustível o fabricante recomenda? Você pode usar correntes em seus pneus em condições de neve sem anular a garantia? As respostas a essas perguntas e muito mais devem estar nas páginas do manual do proprietário, e é por isso que você precisa se familiarizar com elas.

Verifique a pressão dos seus pneus

Aqui está uma questão cuja importância tende a ser seriamente subestimada. Pneus underinflated desgastam-se mais rapidamente do que os corretamente inflados. A pressão insuficiente dos pneus também contribui para a má quilometragem do gás. Da mesma forma, no entanto, você precisa se certificar de que seus pneus não estão sobrecarregados – o que aumenta o risco de uma explosão, que não é algo que você queira experimentar enquanto viaja 70 mph pela rodovia.

Você precisa manter seus pneus inflados de acordo com as especificações do fabricante. Por essa razão, é uma boa ideia dar uma olhada nos pneus uma vez por mês – ou talvez mais cedo, se você costuma dirigir em condições adversas. Você também pode comprar um medidor de pressão de pneu para fornecer dados mais precisos sobre o que está acontecendo dentro de suas rodas.

Gire seus pneus

Enquanto estamos no assunto de pneus, você deve tentar fazê-los girar periodicamente. Se você não tiver clareza sobre o que isso significa, a prática de rotação de pneus envolve tirar cada pneu e colocá-lo de volta em outro local: por exemplo, trocando os pneus esquerdo e direito. O objetivo disto é garantir que os pneus sustentem o desgaste uniformemente, o que prolonga sua vida útil.

Mude seu óleo

Durante décadas, os proprietários de carros foram bombardeados com a mensagem de que o óleo de seu veículo precisava ser substituído a cada 3.000 milhas ou a cada três meses, o que ocorresse primeiro. A boa notícia é que, em geral, os carros realmente não precisam de serviço de petróleo com tanta frequência.

Então, com que frequência você deve trocar o óleo? Tudo depende da marca e modelo do seu veículo. A resposta deve estar no manual do proprietário sobre o qual falamos anteriormente. Na maior parte, entretanto, os carros podem sair com uma troca de óleo a cada seis meses ou 5000 milhas – embora, novamente, passar muito tempo em trânsito ou outras condições difíceis de dirigir signifiquem que você deve trazer seu carro mais cedo que isso.

Se você não tem certeza de quantas vezes deve trocar o óleo, é melhor ficar do lado da precaução e trazê-lo cedo. Entre as mudanças, é uma boa ideia verificar o óleo periodicamente para identificar quaisquer problemas que possam estar se desenvolvendo, como um vazamento lento que esgota gradualmente os níveis de óleo.

Mude seus limpadores de pára-brisa

Isso não é tão importante quanto as outras tarefas de manutenção que mencionamos, mas é tão fácil e barato de realizar que não há desculpa real para não fazê-lo. Se seus limpadores estiverem deixando marcas no pára-brisa, é hora de substituí-los. Limpadores funcionando mal apresentam um risco de segurança, já que eles não podem efetivamente limpar líquidos e partículas do pára-brisa, prejudicando sua visão enquanto você dirige.

Mude seus hábitos de condução

Este é outro exemplo de uma mudança que não requer nenhum tipo de conhecimento mecânico. Se você quiser minimizar o desgaste do seu veículo, você precisa exercitar bons hábitos de direção. Isso inclui desacelerar ao se aproximar de lombadas e evitar velocidade excessiva. Muitos motoristas nem percebem que seu carro e seus vários componentes suportam mais desgaste em velocidades mais altas e, com o tempo, isso causa envelhecimento mecânico prematuro.

Mude o seu cinto de distribuição

Se a sua correia dentada falhar enquanto você estiver dirigindo, você poderá realizar alguns reparos sérios – além de substituir o cinto, você pode ter que consertar outros componentes danificados por sua súbita falha. Consulte o manual do proprietário para sua programação de substituição. Como regra geral, você deve esperar substituir o cinto a cada 60.000 milhas ou mais.

Mude o filtro de ar do seu motor

O filtro de ar é outro componente cuja programação de manutenção dependerá da recomendação do fabricante no manual do proprietário. Tenha em mente que a condução frequente em condições adversas, como estradas de terra, obstruirá seu filtro de ar rapidamente, e se esse for o caso com você, considere um substituto mais cedo do que o programado.

Encha o líquido refrigerante do motor

O líquido refrigerante é o fluido responsável por evitar que o motor derreta por calor excessivo durante o uso e, por razões óbvias, isso não é algo a ser ignorado. Um dos perigos que você precisa observar é um vazamento que drena lentamente o líquido de arrefecimento do motor, até que, de repente, o medidor de temperatura está subindo rapidamente para o vermelho enquanto você está a caminho do shopping center.

Verifique debaixo do seu carro de vez em quando para ver se algum líquido está vazando. Enquanto você está nisso, você pode dar uma olhada no seu reservatório e sob a tampa do radiador para se certificar de que você tem uma quantidade adequada de refrigerante. Pode ser uma boa ideia manter um refrigerante de 50/50 (disponível em qualquer loja de materiais automotivos) para aquelas ocasiões em que você está ficando um pouco mais baixo.

Seja o que for que você faça, certifique-se de não checar seu líquido refrigerante enquanto seu motor ainda está quente – você pode facilmente ser escaldado pelo fluido.

Verifique sua bateria

Uma bateria de carro morto não é uma ideia de diversão para ninguém, já que qualquer um que tenha ficado encalhado ao lado da estrada pode lhe dizer. Felizmente, muitas lojas de automóveis oferecem testes de bateria a um preço bastante razoável. Esta é uma boa maneira de detectar problemas com sua bateria antes de chegar ao ponto em que você tem que pagar por um caminhão de reboque. Como regra geral, as baterias dos carros devem ser substituídas a cada quatro ou cinco anos, portanto, se a sua estiver nessa faixa etária, você precisa ficar de olho nela e preparar-se para comprar uma nova.

Necessita de uma ajuda? Entre em contato com a Reboque Contagem.

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Dicas de manutenção que irão prolongar a vida do seu carro

Nós compilamos nossos melhores conselhos de especialistas, truques surpreendentes e dicas de cuidados de carro para prolongar a vida útil do seu automóvel.

Seja paciente durante o período de amaciamento

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Você comprou o carro dos seus sonhos e agora quer que ele dure o máximo possível nas melhores condições. Aqui estão algumas coisas para lembrar quando você puxa para fora do lote do dealer:

• Durante o período de amaciamento, normalmente os primeiros 1.000 milhas (1.600 km), mantenha sua velocidade abaixo de 88 km / h ou até a velocidade recomendada pelo fabricante do seu carro.
• Evite cargas pesadas no trem de acionamento, como reboques de reboque, e carregar o bagageiro ou o porta-malas com materiais de construção pesados.
• Não permita que seu carro novo fique ocioso por longos períodos – isso é um bom conselho para a vida útil do seu carro, mas especialmente durante a amaciamento. A pressão do óleo gerada ao fazer isso pode não estar enviando óleo para todas as partes do seu motor.
• Use apenas a aceleração leve a média, mantendo as rotações do motor abaixo de 3.000 nas primeiras horas de condução.

Esteja ciente também destas maneiras que você está desperdiçando dinheiro em seu carro .

Dirija com cuidado todos os dias

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Ser carro atencioso não deve parar após o arrombamento. Dirija com cuidado todos os dias e seu carro irá recompensá-lo com intervalos mais longos sem reparo.

• Não corra o motor do seu carro durante o arranque. Esta é uma maneira rápida de adicionar anos de desgaste ao seu motor, especialmente se estiver frio lá fora.
• Acelere lentamente quando você começar sua movimentação. O maior desgaste do motor e do trem de força ocorre nos primeiros 10 a 20 minutos de operação.
• Aquecer o motor deixando-o inativo na entrada não é uma ideia inteligente. O motor não opera no seu pico de temperatura, resultando em combustão incompleta do combustível, depósitos de fuligem nas paredes do cilindro, contaminação do óleo e componentes danificados.
• Coloque menos pressão no seu motor e transmissão automática, mudando para neutro em luzes vermelhas. Caso contrário, o motor ainda está trabalhando para empurrar o carro, mesmo quando ele está parado.
• Evite dirigir em alta velocidade e acelerar rapidamente, especialmente quando está muito quente ou muito frio lá fora. Esse comportamento de condução resultará em reparos mais frequentes.
• Prolongue a vida dos seus pneus com uma condução cuidadosa. Observe os limites de velocidade registrados.Evite partidas, paradas e voltas rápidas. Evite buracos e objetos na estrada. Não atropele ou use o pneu contra o meio-fio ao estacionar. E, claro, não queime borracha.
• Ao girar o volante, não o segure na posição extrema direita ou esquerda por mais de alguns segundos. Isso pode danificar a bomba de direção hidráulica.
• Consolide suas viagens de condução curtas. A maior parte do desgaste – assim como a poluição que seu carro gera – ocorre nos primeiros minutos de condução. Fazer vários recados ao mesmo tempo, durante as horas de tráfego baixo, se possível, manterá seu mecanismo mais feliz.

Mantenha esses itens em seu carro para ser insanamente mais produtivo .

Compre gás em estações de serviço respeitáveis

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Pergunte se o gás que você compra é filtrado na bomba e se a estação tem uma política sobre a troca regular dos filtros da bomba. Se você pegar uma música e dançar, encontre outro posto de gasolina. Algumas estações não têm filtros de bomba, tornando-o mais vulnerável a gasolina suja. Outras estações podem não misturar álcool e combustível corretamente – ou pior, deixar o produto embaixo d’água.Encontre uma estação em que você confia e cumpra-a.

É por isso que você deve sempre abrir a porta do carro com a mão direita .Pode salvar uma vida.

Não encha se você ver o petroleiro

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Se acontecer de você ver um tanque de gasolina enchendo os tanques em seu posto de gasolina local, volte outro dia ou vá para uma estação diferente. Como os tanques subterrâneos da estação estão sendo preenchidos, a turbulência pode provocar sedimentos. Sedimentos em seu gás podem entupir filtros de combustível e injetores de combustível, causando baixo desempenho e possivelmente necessitando de reparos.

Vá devagar quando estiver preso

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Quando preso na lama ou na neve, não agrave o problema danificando um componente caro. Suavemente balançando na tentativa de libertar o carro está bem. Mas se parece que você está realmente preso, não se atenha a isso. Lançar seu carro de frente para trás repetidamente, assim como girar pneus em alta velocidade, pode gerar muito calor e problemas de soletração para transmissões, embreagens e diferenciais. Pode ser mais barato, a longo prazo, chamar o caminhão de reboque em vez de arriscar grandes contas de conserto na estrada. É uma boa idéia levar uma ajuda de tração no tronco, como areia, cascalho ou areia para gatos.

Cuidado, seu carro não sobreviverá ao inverno sem essas correções .

Ilumine seu chaveiro

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A chave do seu carro compartilha uma corrente com uma dúzia ou mais de outras chaves? Essa é uma carga muito pesada pendurada na chave do carro quando está na ignição. O peso, combinado com saltos enquanto você dirige, pode desgastar os copos dentro da ignição e eventualmente levar à falha do interruptor de ignição. Para adicionar anos de serviço ao seu interruptor de ignição, adquira um chaveiro leve que lhe permita separar sua chave de ignição do outras.Conduza apenas com a chave de ignição na sua ignição. Se a sua chave de ignição “gruda” quando você tenta ligar o carro, é um aviso de que o seu interruptor de ignição está prestes a falhar. Substitua-o antes de ficar encalhado.

Escolha uma boa seguradora de carro

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Às vezes, não importa o quão cuidadoso você seja, o desastre inevitavelmente ataca – normalmente na forma de um acidente. Certifique-se de que seu carro será reparado com o melhor padrão possível, encontrando uma seguradora que pagará pelas peças do fabricante original e garantirá os reparos que autoriza. Além disso, conheça essasdicas de compra de carros que seu concessionário não lhe dirá .

Mantenha um registro automático

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Mantenha um bloco de notas e lápis no porta-luvas e use-os para registrar seus abastecimentos de gás e quilometragem. Se você perceber que sua milhagem de gás piora, mencione-a ao seu militar. Pode ser um sinal de aviso antecipado de que algo está errado com o seu carro. Bloqueado?Use este truque para desbloquear seu carro em 30 segundos sem as suas chaves .

Preserve seu carro durante o armazenamento a longo prazo

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Se você não for usar seu carro por mais de um mês, armazene-o adequadamente para evitar danos desnecessários e reparos após o seu retorno.

• Encha o tanque de gás para ajudar a evitar o acúmulo de condensação no tanque de gás. Adicione um estabilizador de combustível e dirija o carro um pouco para distribuir o aditivo nas peças do motor.
• Lave e encerre o carro cuidadosamente para proteger o acabamento.
• Coloque uma barreira de vapor no chão da garagem. Um pano de gota de polietileno de 4 mil vai fazer.
• Desengate o freio de estacionamento para evitar a corrosão do freio.
• Coloque o carro em plataformas para tirar o peso do veículo das rodas e pneus.
• Desconecte e remova a bateria para evitar que ela seja drenada. Coloque a bateria em um carregador trickletype. Ou drene periodicamente a bateria, usando uma pequena lâmpada, e depois recarregue-a com um carregador de baixa voltagem.
• Conecte o tubo de escape com um pano para evitar que o ar úmido se infiltre nele.

Estacionar à sombra

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Claro, uma garagem é sempre o local ideal para estacionar seu carro. Mas se não houver uma disponível, minimize os danos internos causados ​​pela luz solar e pelo calor dos raios UV sempre tentando estacionar seu carro na sombra. Se não houver sombra disponível ou se você encontrar um estacionamento embaixo de uma árvore que resulte em excrementos de pássaros, use uma sombra de carro para minimizar o impacto do sol.Como um bônus, você terá um carro mais frio para entrar em dias de sol quentes. As máscaras de carro vêm em dois tipos básicos: aquelas que você desdobra e coloca no pára-brisa dianteiro e na janela traseira, ou tipos pregueados que se prendem aos postes do pára-brisa (com adesivo), caixilhos das janelas (com velcro) ou as próprias janelas (com sucção) xícaras).Certifique-se de nunca deixar esses itens em seu carro .

Limpe o interior também

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Vácuo e esponja seu interior toda vez que você lava seu carro. Partículas de sujeira são abrasivas e líquidos derramados, como refrigerantes, podem ser corrosivos. Aspire seu interior completamente com um vácuo poderoso (pequenos modelos sem fio são geralmente muito fracos).Use as cabeças de varinha apropriadas ao aspirar. A varinha de metal nua pode estragar e arranhar superfícies.Esponja superfícies de vinil limpo com uma solução de detergente neutro e água.

Limpe os medidores do painel cuidadosamente

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Use um pano macio e úmido para limpar levemente a poeira das lentes de plástico transparente do painel.Muita pressão irá arranhá-los. Muitos arranhões podem dificultar a leitura de seus medidores sob certas condições de iluminação.

Deixe os tapetes levarem o inverno

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Use tapetes para proteger o carpete.O melhor tipo de controle de sal, lama e lama no inverno são os tapetes de borracha. Eles ficam no lugar, não permitem que a água penetre e são fáceis de limpar. Tapetes estilo tapete também são úteis. Agitar, aspirar ou lavar conforme necessário; substitua-os enquanto eles passam.

Esteiras de explosão com a mangueira

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Ao lavar o carro, arraste os tapetes de borracha ou tapete e sopre-os com a mangueira. Isto irá desalojar partículas de sujeira que, se permitido acumular, triturará buracos em suas esteiras. Deixe as esteiras secarem completamente ao sol antes de reinstalá-las.

Para manchas difíceis de tapetes ou tapetes

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Depois de aspirar tapetes ou tapetes interiores, aplique um produto de limpeza de tapetes de espuma em manchas resistentes, conforme indicado pelo fabricante. Trabalhe a espuma em alguns metros quadrados de cada vez, usando uma esponja úmida ou escova. Vácuo quando seco.

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Cuidado e manutenção do carro que podem impedir reparos

Os carros são máquinas sensíveis que dependem de um número de peças interconectadas para funcionar corretamente, mas essas peças podem ficar danificadas ou desgastadas como resultado da maneira como você dirige.

Ninguém é um piloto perfeito e todos nós cometemos erros – mas há algumas coisas que você pode fazer para evitar danos ao seu carro.

Colisões de estrada

Não são muitas as coisas que se pode dirigir em uma estrada nova – infelizmente, nem todas as estradas são tão planas quanto gostaríamos. Algumas estradas terão solavancos e rachaduras que, se você não for cuidadoso, podem causar sérios danos ao seu carro.

Os buracos são formados pelo efeito que o degelo tem sobre as rachaduras nas superfícies das estradas. Passar rápido por buracos pode resultar em rodas comformadas ou desequilibradas, pneus rachados ou irregulares ou suspensão danificada. Fique atento a buracos e outros sinais de danos na estrada, pois isso pode economizar uma boa quantia nos reparos do carro.

As batidas de velocidade são projetadas para serem um obstáculo, portanto, não desacelerar para elas pode causar danos a sua suspensão, pneus, escape e outras peças sob o seu carro. Como a sua intenção é geralmente reduzir o tráfego – normalmente a 20 mph – manter esta velocidade ou mais devagar deve reduzir o risco de danos no seu carro.

Freios são frequentemente escalados para sair do caminho de veículos de emergência ou simplesmente para manobrar fora de um espaço de estacionamento ou estrada. Mas, se você julgar mal o controle dos seus pneus, ou gerar muito mais ou subviragem durante a condução, você também pode acabar batendo no meio-fio. Isso pode destruir pneus e tampas de cubo, bem como a coluna da direção e a posição da roda. Encontrar pontos de referência para a proximidade do meio-fio de diferentes posições pode ajudar a evitar isso. E você também pode pedir aos seus passageiros para ajudá-lo a julgar as distâncias entre o meio-fio e a roda.

Maus hábitos de condução

Muitos de nós sentimos que somos bons condutores, mas mesmo o melhor de nós pode cometer erros. Alguns maus hábitos de condução podem causar danos ao seu carro sem que você perceba.

Súbita A frenagem a uma curta distância e, especialmente, em altas velocidades, pode fazer com que os discos de freio fiquem deformados devido ao superaquecimento e possam desgastar suas pastilhas de freio. Embora isso seja difícil de evitar quando se está dirigindo em uma cidade, pode ser útil usar uma rota menos congestionada para evitar paradas e partidas súbitas. Se você acha que tem que frear muito, você pode estar seguindo o carro na frente muito de perto.

Montar a embreagem ou o freio é uma queixa comum com a mecânica. O acúmulo de energia cinética que acontece quando você está no freio pode fazer com que os eletrodos, o rotor ou o tambor se desgastem. Isso significa que vai demorar muito mais tempo para o carro parar quando você freia. Montar a embreagem pode fazer com que as placas e as almofadas de pressão não se encaixem corretamente, de modo que o atrito desgasta a embreagem.

Aquecer o motor incorretamente é um problema comum no inverno. Se o seu carro tiver problemas a partir do tempo frio, muitas vezes porque o óleo do motor engrossou e não consegue lubrificar totalmente o motor. Manter seu carro funcionando pode parecer o caminho para aquecê-lo, mas uma mistura de combustível e ar que entra no motor pode ser um desperdício de combustível e, com o tempo, causar danos. Dirigir devagar no início da sua jornada pode ajudar a aquecer o óleo e lubrificar as peças do motor sem desperdiçar muito combustível.

Sobrecarregar o seu carro com peso extra – quer tenha arrumado o carro para uma viagem de campismo, mudando de casa ou levando coisas para a ponta, o excesso de peso pode danificar a embraiagem, os travões, os pneus e a suspensão. Certifique-se de verificar a massa máxima autorizada ou o peso máximo permitido recomendado para o seu carro antes de dirigir com uma carga pesada.

Mau cuidado e manutenção

Os carros são máquinas sensíveis que quase sempre precisam de um pouco de manutenção para mantê-las no caminho certo, por isso é importante dar-lhes o devido cuidado. Negligenciar as coisas menores poderia deixá-lo sem carro.

Ignorar os líquidos do seu carro ou não verificá-los regularmente pode levá-los a se tornarem contaminados e ineficazes, reduzindo a vida útil do seu carro. Há vários fluidos usados ​​para mantê-lo funcionando sem problemas, como óleo do motor, líquido de arrefecimento e fluido de freio. Verifique com que frequência os fluidos do seu carro precisam ser substituídos no manual e certifique-se de que eles sejam mantidos com o máximo de energia e que sejam regularmente atendidos.

Conduzir com combustível baixo é igualmente perigoso para o seu carro. Quando ficar sem combustível, o carro o tira do fundo do tanque, onde contaminantes de combustível costumam ser coletados. Uma acumulação destes pode bloquear o seu filtro de combustível e entrar no motor, onde podem causar mais danos. Manter o tanque de combustível quase cheio o tempo todo pode impedir que isso aconteça.

A chuva e a umidade podem causar sérios danos aos carros mais novos, que dependem muito de microchips, computadores e outras tecnologias eletrônicas. Verifique se as janelas e o teto solar estão fechados, especialmente nas estações chuvosas.

A manutenção de pneus é frequentemente negligenciada, mas é muito importante, pois a condução com pneus gastos, incorretamente inflados ou velhos tem um risco maior de soprar ou, se a estrada estiver molhada, aquaplanagem , o que pode ser um grande risco. Seu manual do carro deve ter instruções sobre quando e como verificar a condição de seus pneus, bem como a pressão correta.

Estresse em limpadores de janelas de gelo, neve e lama pode dificultar o trabalho dos limpadores, colocando pressão sobre o motor e as próprias lâminas do limpador. Usar um raspador nos pára-brisas sem elementos de aquecimento é uma boa maneira de remover o gelo, usar o descongelante e adicioná-lo ao seu líquido de lavagem do pára-brisas também pode ajudar.

Ignorar a luz do motor é um convite para que qualquer problema se desenvolva em algo mais caro e demorado para consertar. A luz do motor é a maneira do carro dizer que há algo errado, então fique de olho no painel e preste atenção em qualquer luz .

Mantendo seu carro feliz

Os carros podem ser temperamentais, por vezes, e quando as condições de condução não são perfeitas, você pode achar que está batendo um pouco. Mantenha os olhos abertos para solavancos na estrada e dê uma regularidade ao seu carro para evitar que muitos danos sejam causados, enquanto ter uma cobertura de colapso pode lhe dar paz de espírito, caso as coisas corram mal.

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Top Ten Dicas de Cuidados com o Carro

O que você pode fazer para manter seu carro na estrada
Se tudo na TV fosse verdade, manter um veículo rodando bem, com boa aparência e durando muito tempo seria a coisa mais fácil de todas. A publicidade nos dirá mais e mais que tudo o que realmente precisamos fazer para manter esse carro ou caminhão funcionando para sempre e parecer novo por anos é despejar algumas garrafas de líquido milagroso no cárter, espalhar pó mágico na tinta ou borrifar um pouco. espécie de água maravilha ionizada no interior. Infelizmente, esse não é o caso.

Seguindo o velho ditado de que “se parece bom demais para ser verdade, provavelmente é” vem a notícia de que regular, bom atendimento e manutenção são o que realmente manter os veículos indo para os intervalos de milhagem alta de seis dígitos. As curas milagrosas, o pó de fada mágica, os polímeros misteriosos e coisas do gênero são ótimos e bons para os infomerciais, mas muito provavelmente não farão muito bem para o seu veículo.

A manutenção e a lubrificação programadas regularmente, utilizando o tipo e a formulação recomendados pelos fabricantes de óleo, graxas e líquidos, é o que fará o truque. A substituição de peças normais de desgaste e rasgo, como as correias de distribuição antes de quebrar, também é um bom caminho a seguir no caminho para a longa vida útil do veículo. Cuidar bem do seu veículo pode fazer a diferença entre ser o orgulhoso proprietário de uma máquina de boa aparência, duradoura e confiável, e dizer adeus a um calhambeque de pintura enferrujada que desmoronou ou quebrou muito antes de ser projetado.

A Diferença de Manutenção
Todos nós conhecemos alguém com um veículo antigo, de alta quilometragem, que continua correndo ano após ano – aquele tio maluco em um passeio de alta quilometragem que continua forte. “Qual é o segredo do tio Fred?” Você pode se perguntar, coçando a cabeça com uma mão enquanto segura uma conta de reparo na outra? Em seu núcleo, o Datsun 610, de 1972, de Tio Fred, não é um veículo diferente de um hulk de dois anos de idade, que mal passou de 65.000 quilômetros antes de ser ligado ao caminhão guincho, para nunca mais ser visto. Enquanto a pilha de curta duração foi esmagada, derretida e construída em outro carro, o Tio Fred continua andando de caminhão.

O segredo é que não existe um segredo real para que um veículo dure muito tempo. A diferença é manutenção. Verificações regulares de fluido e uma dedicação quase piedosa à lubrificação programada manterão o powertrain indo forte. Que tipo de óleo, fluido de freio e graxa usados ​​são tão importantes quanto quando são trocados. O melhor óleo do mundo não fará bem ao seu motor se você nunca o mudar. Limpar e proteger os acabamentos do veículo dentro e fora manterá as coisas com boa aparência. Tinta, plástico, couro e tecido precisam de ajuda para sobreviver ao ataque constante do sol e dos elementos. Utilize ambos os planos juntos e você, como o tio Fred, desfrutará de um feliz automobilismo por um bom tempo. Siga as 10 dicas práticas para manter seu veículo na melhor forma.

Dica 1
Verifique e troque o óleo. Nenhuma etapa única ajudará um motor a durar mais do que o óleo normal e as trocas de filtro. Por outro lado, nada irá destruir um motor mais rápido do que negligenciar as verificações de nível de óleo ou mudanças de óleo fresco.

Dica 2
Lave o sistema de arrefecimento e troque o refrigerante uma vez por ano. Uma mistura 50/50 de refrigerante e água destilada manterá o sistema de resfriamento em boa forma e evitará que a corrosão e os depósitos se acumulem dentro do sistema de resfriamento.

Dica 3
Troque a transmissão e os óleos diferenciais. Embora não exijam serviço freqüente, esses fluidos devem ser trocados de acordo com os intervalos de manutenção. Sempre use fluido de transmissão ou óleo de engrenagem do tipo e viscosidade recomendados.

Dica 4
Mantenha-o limpo. Enquanto lavar o exterior do veículo é óbvio, quase tudo o veículo atropelado também pode ficar preso ao lado de baixo. Eliminar o sal de inverno e a sujeira da estrada é uma boa ideia.

Dica 5
Tudo com peças móveis precisa de graxa para sobreviver. Esta junta esférica entrou em uma aposentadoria antecipada devido à lubrificação deficiente.

Dica 6
Nada mantém a tinta com boa aparência e protegida como uma camada de cera de qualidade. Aplique cera pelo menos a cada seis meses.

Dica 7 Os
componentes da transmissão, como as juntas em U, também exigem lubrificação regular. A linha de transmissão pode ter que ser removida para acessar a graxeira zerk.

Dica 8
Proteja o plástico interior estacionando o veículo na sombra, usando uma tela defletora de janela e aplicando um protetor UV para evitar que o plástico e o vinil sequem.

Dica 9
Inspecione, limpe e reembale os rolamentos da roda com graxa do rolamento da roda de acordo com os intervalos de manutenção. Os rolamentos de roda e a graxa são baratos em comparação com a substituição do eixo e do cubo, ou as rodas liberadas rolam pela estrada à sua frente.

Dica 10 O
fluido de freio é higroscópico. Isso significa que é adepto de atrair umidade. A umidade faz com que os componentes corram e falhem. Substitua o sistema de fluido e sangria uma vez por ano. O fluido de freio é barato. Pinças, mangueiras e sensores são caros.

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Mantendo seu carro

Dicas para manter seu carro funcionando suave

Para manter seu carro funcionando da melhor maneira possível, é importante acompanhar as inspeções e manutenção de rotina. Ao manter adequadamente o seu veículo, você reduzirá os custos futuros de reparos, otimizará o desempenho do seu carro, manterá seu valor e prolongará sua vida útil. Aqui estão algumas necessidades de manutenção regulares para se lembrar do seu veículo:

 

O motor

O petróleo é essencial para o seu motor. E para a maioria das pessoas, mudá-lo a cada três meses ou 3.000 milhas é a primeira coisa que você deve fazer para manter seu carro em boa forma. Mas às vezes, seu óleo precisa de atenção extra. Se você rebocar um trailer, dirigir em condições de poeira, ou freqüentemente dirigir em trânsito, você deve trocar seu óleo com mais frequência. Viagens curtas, sem deixar o motor aquecer, podem contaminar o óleo e exigir mais mudanças de óleo do que a média. Portanto, para manter seu carro funcionando sem problemas, verifique se você tem os seguintes serviços relacionados a mecanismos:

• Troque o óleo.
• Troque o filtro de óleo, filtro de ar e filtro de combustível.
• Verifique a válvula PCV para operação adequada.
• Verifique as velas de ignição e os cabos das velas de ignição.
• Muito Difícil – 10,5 e superior gpg.

A transmissão

Sua transmissão faz seu carro se mover, trazendo energia do motor para as rodas. Um exame regular do fluido da transmissão manterá seu carro mudando suavemente.

A bateria

As baterias armazenam a energia necessária para ligar o motor do seu carro. E quando o motor estiver funcionando, o alternador começa a recarregar a bateria para a próxima partida. A manutenção inclui manter a bateria limpa e presa para que não vibre, mantendo as conexões limpas e apertadas nos terminais e verificando o nível da água (se necessário).

O sistema de emissão

Seu sistema de emissão percorre quase todo o comprimento do seu veículo. E no processo de retirar o escapamento do motor e da cabine de passageiros, ele analisa os gases, os refina em vapor de água e gases menos nocivos e os direciona através de amortecedores para reduzir o ruído. Seu sistema de emissão faz todo esse trabalho importante enquanto está pendurado no fundo do seu veículo – e, como você pode imaginar, pode levar muitos abusos por lá. Então, para manter seu carro funcionando sem problemas, de forma silenciosa e eficiente, você deve ter seu sistema de emissões inspecionado todos os anos.

O sistema de freio

Muitos dos carros de hoje têm freios a disco na frente e freios a tambor nas costas. E todos os freios dependem de atrito, que é fornecido por uma pastilha de freio ou uma sapata de freio para retardar e parar o seu carro. Para parar uma roda, um freio a disco usa uma pinça equipada com pastilhas de freio para pegar um disco giratório ou rotor. Um freio de tambor tem um cilindro de roda que empurra uma sapata de freio contra o interior de um tambor giratório.

Quando os freios precisam da atenção de um mecânico, eles dão certos sinais de alerta. Por exemplo, um pedal baixo ou esponjoso pode significar que há ar no sistema hidráulico. Uma luz de aviso de freio vermelha que permanece acesa pode significar que há um desequilíbrio em seu sistema hidráulico. E enquanto alguns ruídos de freio são normais, chilrear, guinchos contínuos e sons de trituração quase sempre significam que é hora de novas pastilhas de freio ou sapatos. Mas sempre que você notar algo irregular em seus freios, é uma boa ideia fazer com que eles façam check-out.

Manual do proprietário do seu carro irá fornecer uma programação de manutenção projetada para manter seus freios em bom estado. A seguir, é a maneira mais fácil de evitar reparos de despesas e o potencial de falha catastrófica dos freios. Mas, pelo menos, você deve ter seus freios inspecionados a cada ano.

Controle Climático

Você pode não saber, mas em muitos dos carros de hoje os sistemas de aquecimento e ar condicionado são integrados para que algumas partes do sistema de controle climático trabalhem arduamente durante todo o ano. Seu conforto de condução melhora muito quando seu aquecedor ou ar condicionado está funcionando corretamente.

Seu sistema de ar condicionado funciona como uma geladeira, bombeando freon através de um evaporador sob o painel. O freon absorve o calor do compartimento de passageiros, circula através do condensador e libera-o através da grade dianteira do seu carro. Quando executado corretamente, esse é um processo constante que resulta em um ambiente de direção legal e confortável para você. Se o seu sistema de ar condicionado não lhe permite manter a calma, normalmente é devido a um vazamento no sistema. Você deve ter seu sistema de controle climático completo inspecionado regularmente para garantir que está funcionando corretamente.

O sistema de refrigeração

O sistema de arrefecimento mantém o motor na temperatura operacional ideal, bombeando o líquido refrigerante entre o motor e o radiador. Seu mecânico pode ajudá-lo a manter seu sistema de refrigeração em boas condições, verificando os níveis de líquido refrigerante nos tanques do reservatório, verificando o desgaste das mangueiras e fornecendo um serviço de descarga e enchimento que drena o fluido sujo e o substitui por líquido refrigerante limpo.

O sistema de suspensão

Seus amortecedores, molas, suportes, direção e pneus fazem parte do seu sistema de suspensão. Todos trabalham juntos para mantê-lo confortável e no controle na estrada.

Mas às vezes, um problema em uma área pode ser um sintoma de um problema em outra área. Por exemplo, se você perceber que os pneus estão desgastados, pode ser apenas a pressão dos pneus. Desgaste mais pesado no meio significa que a pressão é muito alta. O desgaste pesado nas bordas significa que a pressão está muito baixa. Mas se você notar desgaste excessivo em apenas uma borda, geralmente é um sinal de que você tem um problema de alinhamento que um mecânico deve lidar. Para esse e outros sintomas – como vibrações de direção ou puxar – você deve ter seus sistemas de direção e suspensão inspecionados. Essa inspeção deve incluir: verificar o fluido da direção hidráulica, ouvir ruídos incomuns enquanto o veículo está em movimento e uma inspeção visual de todos os principais componentes da suspensão, incluindo os choques. suportes e molas.

Seguir um cronograma de manutenção regular é um passo importante para manter seu carro seguro e funcionando por muitos anos. Consulte o manual do seu proprietário ou mecânico para ver quando seu carro deve ter seu próximo check-up de manutenção.

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